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中国铁物发展受制于铁路行业投资规模和钢铁需求

7月6日晚,中国证券监督管理委员会网站预披露了中国铁道物资股份有限公司(以下简称“中国铁”)A股招股说明书的首次公开发行。计划在上海证券交易所上市。本次公开发行股票不超过27.7亿股,募集资金不超过60亿元,发起人为中信证券。公开资料显示,其6.85亿股A股公开募股预计募集资金31.99亿元,虽然仅是其预计募资额的77.44%,但仍是A股第二大IPO。那一年。

中国钢铁是由中国铁道物资总公司改制而成立的。它是中央企业中唯一专注于供应链服务的大型企业集团。中钢集团是铁路材料,钢铁矿产的大型供应链服务企业集团。

铁路行业的投资规模正在下降或对其产生不利影响

中国铁路行业的投资主要由政府主导。铁路行业的具体投资计划和投资规模主要受中国整体经济形势,政府对未来经济增长的预期,现有铁路设施的使用以及政府对未来增长的需求的影响。预期因素,例如预期。同时,铁路投资主体的地位及其融资能力等因素也将对中国铁路投资规模产生一定的影响。

“十二五”期间,铁路行业投资规模存在一定程度的不确定性。如果未来铁路行业的投资减少,将直接影响对铁路建材和铁路装备材料的需求,也将导致铁路运营里程增长减缓。间接影响铁路运营材料需求的增长,从而不利地影响着中国铁道材料供应链服务的发展。

钢铁需求减慢或影响业务绩效

钢铁供应链整合服务是中国钢铁重要的主要业务之一。 2011年,中国钢铁供应链整合服务收入占公司主营业务收入的65.47%。中国钢铁工业的整体发展将直接影响中国钢铁供应链的整合服务。

中国的钢铁消费主要集中在建筑,机械,汽车,家用电器,电力和造船业。国内外经济形势以及中国的投资,消费,出口等因素将对中国钢铁工业的发展产生重要影响。自2011年以来,欧洲债务危机继续蔓延,全球经济复苏的不确定性逐渐增加,中国的经济发展将不可避免地受到影响。如果中国的宏观经济发展放慢,基础设施建设投资增长放慢,那么中国的整体钢铁需求将放缓,这将对中国的钢铁供应链整合服务产生不利影响。

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