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钢价上涨连锁反应基建、造船业“压力山大”

钢价传导链

最近,到年底,在强劲的去产能和多个省份打击“带钢”和关闭中频炉的影响下,螺纹钢期货价格再次大幅上涨,带动现货市场价格上涨。尽管这对钢铁公司的盈利有利,但它给下游行业带来了越来越大的成本压力,并挤压了下游行业的利润。

“钢铁价格上涨对我们行业的影响当然是巨大的!”一位不愿透露姓名的江苏造船厂高管抱怨说,这艘船的价格尚未恢复,钢铁等原材料的价格也急剧上涨。对于造船厂来说更糟。

12月8日,螺纹钢期货最高触及3422元/吨,创两年半新高。方坯现货也逼近3000元/吨的高位。钢铁价格的上涨正在逐渐影响许多行业,例如下游基础设施,房地产和造船。

工业分析师徐向春表示,在产能严重减少的影响下,以及江苏,河北等省镇打击“带钢”并关闭中频炉,市场生产预期仍然强劲。预计中短期内钢价将保持强劲走势,基础设施,房地产和造船等许多行业都将面临采购成本上涨的影响。而且,这种影响将持续到明年第一季度末,这将是一个高概率事件。

造船业正在恶化

钢铁价格上涨,有些人对此感到高兴。对于一直处于寒冷状态的钢铁行业,钢价的上涨自然有望增加公司的收入和利润,并为许多钢铁公司全年亏损甚至增加利润提供良好的市场条件。对于钢铁行业下游的基础设施,房地产,造船等钢铁行业而言,钢价的快速上涨并不是一个好消息。

“钢铁价格上涨对我们行业的影响当然是巨大的。” 12月8日,江苏某造船厂的一位高管不愿透露姓名,他说该船的价格尚未恢复,钢铁等原材料的价格急剧上涨,这对船厂。钢铁成本是造船业中最大的原材料成本,取决于船型,成本在20%到40%之间。钢材价格一旦上涨,将极大地压缩船厂的利润率。

根据中国船舶工业协会的统计,今年前三季度,全国船舶工业完成载重吨2493万载重吨,同比下降15.1%。截至9月底,手持式船舶的订单为1.093亿载重吨,同比下降18.1%,比2015年底下降11.2%。

面对仍在下降的造船周期,民用造船厂的早期价格低廉,民用船和海上工人订单带来的风险不断暴露。不仅是民用造船厂难以维护,甚至大型国有造船厂也开始遭受巨大损失。

中船集团最近公布了2016年前三季度营业收入为173.87亿元人民币,同比下降20.52%。归属于母公司的净利润为4.36亿元,同比下降355.48%。该公司预计,2016年全年的净利润将继续大幅下降,否则将出现巨大亏损。

如果今年出现亏损,这将是过去十年来中国船只的首次亏损。中金公司进行分析的主要原因是民用船和离岸市场处于低迷状态,交货困难仍然严重,船价持续下降,钢材价格上涨。压缩利润率。

由于航运市场的低迷,造船厂很难具有议价能力。钢材价格难以通过涨价而上涨,而且只能承受。

中信期货有限责任公司黑色建材集团的研究员刘杰认为,尽管钢铁期货,钢价的持续上涨将在未来进一步挤压造船厂,汽车和其他公司的利润。可以帮助两个行业对冲价格上涨的成本。由于利润的压力,但是目前这两个行业很少使用期货套期保值。 “但是我注意到汽车行业已经开始关注,造船业的一些人也提出了要求。”

基础设施和钢铁公司承受压力

“今年以来,钢价一路上涨,基础设施公司的购买者真的压力很大!” 7月7日上午,上海宝业集团采购中心建材采购负责人李刚表示,螺纹钢价格已从去年底的1800元/吨上涨。截至目前,约3300元/吨,几乎翻了一番,这对基础设施企业的采购成本影响很大。

上海宝业集团是MCC集团旗下的大型基础设施承包商。主要业务集中在大型公共建筑,超高层,市政基础设施,工业工程等领域,业务范围覆盖全球。近年来,上海迪士尼乐园,深圳莲塘港,厦门国际会展中心以及海外迪拜酋长国赛马场,菲律宾盖特威大厦和科威特中央银行大楼已成为代表地标。

李刚介绍说,得益于今年前三季度基础设施房地产的复苏以及中国PPP项目的大力推广,上海宝业的订单量同比大幅增长。今年的钢材采购量约为40万吨。在MCC电子采购平台上,宝业拥有2,000多家钢铁供应商。在采购方式上,上海宝业一般根据个别项目单独招标,灵活多样地采购。

从去年年底以来,螺纹钢价格已经从1800元/吨反弹。最初,每个人都预测它会在超过2000后稳定下来。结果,已经涨到了3000元/吨。尚未停止。今年这个市场,买主很难做到这一点。”李刚感慨地说。

根据李刚的说法,对于建筑承包商而言,钢材采购存在两个主要风险。一方面,在招标期内,短期内有必要面对钢材价格的突然上涨和下跌;另一方面,在招标阶段,有必要面对钢材价格的突然下跌。无法锁定供应来源,无法保证用于工程建设的钢材。 “现在社会库存紧张。短期内仍有很多人看涨,但他们不擅长判断市场前景。但是如果这种情况持续下去,基础设施和建筑公司的采购成本将进一步增加,利润将受到挤压。 ”。李刚说。

从今年4月开始,为了进一步控制和降低采购成本,上海宝业与互联网电子商务合作,寻求充足的供应和物流服务。据李刚介绍,从四月到现在,作为宝业首家互联网钢铁电子商务公司,宝鸡为宝鸡在中国的各种基础设施项目提供了超过2万吨的建材,营业额超过7000万元人民币。

另一家中国建筑钢铁公司在接受采访时说,在竞争几乎白热化的钢结构行业中,钢价的上涨不仅导致原材料采购成本提高,而且间接导致成本上升。影响企业的资金成本和周转率。

中建钢构是中国建筑中央企业的钢结构骨干企业。由城市建造的新央视大楼和广州西塔也是中国的着名地标。 2015年,中国建设新签合同额约1.7万亿元,营业收入8806亿元,净利润260.6亿元。其中,海外累计订单金额首次突破1000亿美元,达1025亿元,增长37.2%。

据中国建设钢铁公司采购经理称,钢材价格上涨将导致企业采购和生产成本增加。据介绍,普通钢材占钢结构建设成本的12%-15%。但是,它表示,尽管这个数字不是特别大,但是建筑公司不应该低估钢价上涨引起的连锁反应。

因此,今年以来,整个建筑业的资金普遍紧张。随着钢材价格上涨到目前的3400元左右的高位,企业原始资金的购买力下降了一半左右,周转率也下降了。为了补充资金,企业的财务费用也增加了。

采购经理还透露,总合同中有一项规定,即如果钢铁原料价格急剧上涨,业主和施工单位将共同进行材料调整,“但业主肯定不会支付上涨部分的100%,如果材料价格飞涨,开发商将因资本成本的压力(例如减少建筑面积或地板高度的成本)而被迫修改开发计划。“

事实上,自去年以来,该行业已经出现了产能过剩和激烈的竞争。许多钢结构公司亏本赚钱。现在,钢铁价格已经翻了一番,整个建筑业的利润将非常薄,甚至亏损。”



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