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新丝绸之路西行班列开通新疆地产钢材整装出国门

1月23日下午5:30,伴随着长长的哨声,新的丝绸之路“西行线”载有2500万吨钢铁,来自乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)。八一钢铁补给站缓缓驶出,标志着新疆地产钢铁首次走出国门。

该钢是由宝钢集团新疆八一钢铁有限公司生产的。计划将其运抵哈萨克斯坦的阿拉木图两天半,然后再出售给邻国。八一钢铁贸易部经理王学斌说:“钢铁行业的竞争非常激烈。通过开拓新市场和走出去,Bay Steel一直得到中亚和中东一些客户的认可,并且我们的产品竞争力将会更高。随着国家的发展,“我们的产品将一路走来。

这种新的丝绸之路“西行列车”是在原始固定列车的基础上的新特种列车。目前,实施“一两栏”,计划实现“每周两栏”。新疆经济和信息委员会副主任彭吉说:“从现在开始,新疆的钢铁生产能力比较大,有转移到邻国的能力。估计今年的转移将在来自中亚的30万吨和50万吨。邻国的辐射。”

2013年,新疆从“新欧洲”国际货运火车的经验中吸取了经验,开辟了从新疆到中亚的“固定,固定,固定,预定和定价”的“五固定”课程,最后游行。乌鲁木齐西站正式通车,通往阿拉木图的新丝绸之路。

乌鲁木齐海关总站稽查部门负责人姜松林说:“截至2014年底,“西行”共有48个航班,6.5万吨货物。西行火车已列在海关办公室,实施24小时绿色通关,优先声明,优先检查,优先放行以及在另一方更换多塞特车站的操作也更可取。

目前,“西行列车”正在逐步实现多点,多线,规范化和市场化。新疆经济和信息委员会副主任彭吉说:“新的丝绸之路西行列车是实现向邻国出口本地产品和向邻国转移生产能力的一项重要举措。它将促进新疆的发展。新疆的工业和促进新疆丝绸的创造。道路经济是一个核心领域。”

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